Заміна турбіни

Основна кількість сучасних автомобілів оснащені турбокомпресором. Це стосується і тих машин, які працюють на дизельному паливі, і мають бензиновий двигун.

Для чого на автомобіль встановлюється турбокомпресор

Установка турбіни на авто сприяє збільшенню тиску повітря, змішуваного з паливом. В результаті ККД двигуна при однаковій витраті палива значно зростає.

Турбокомпресор є конструктивним елементом зі складною системою. Він призначений для нагнітання більшої кількості повітряних мас, що подаються в циліндр.

Чим більше палива згоряє під час роботи, тим більш потужно функціонує двигун. Основна функція турбокомпресора і полягає в нагнітанні повітряних мас і спалюванні більшої кількості палива. І, як наслідок, збільшення потужності двигуна.

Позитивні характеристики турбокомпресорів сприяють встановленню агрегатів на машинах з різним типом двигуна. Особливо актуальними стали турбіни для «бензинових малолітражок». Ну а на дизельних двигунах установка двох турбін дозволяє добитися не тільки значного збільшення потужності. Але і допомагає знизити рівень шкідливих вихлопів до найнижчих позначок.

Турбо технології постійно розвиваються. Так, крім класичного варіанту, в інноваційних моделях встановлюють компресори, що працюють від електрики.

Говорячи про переваги системи турбонаддува, необхідно відзначити такі чинники:

• простота і надійність конструкції, високі експлуатаційні властивості;
• здатність знизити кількість вихлопних газів в атмосферу (повернення цих мас в двигун);
• зменшення споживання палива на 5-20%;
• перспективи експлуатації в умовах високогір’я;
• зростання ККД;
• здатність знижувати рівень шуму.

Що потрібно для установки турбіни? Крім власне турбіни, знадобиться ще багато деталей і елементів:

• випускний турбо колектор;
• інтеркулер;
• магістраль для надходження повітряних мас;
• трубки, патрубки;
• форсунки;
• необхідні схеми електронного обладнання.

Установка турбіни ефективна не у всіх випадках. Випускаються такі зразки автомобілів, оснастити які системою турбонадува дорого і малоефективно. Перед тим, як встановити турбіну на бензиновий двигун або дизельний агрегат, необхідно проконсультуватися з кваліфікованим фахівцем.

Процес переоснащення почнеться з демонтажу всіх вузлів, пов’язаних зі впусканням і випуском повітря. Потім проводять установку елементів системи турбонадува (турбоколлектор, турбіна). Потім кріплять датчики тиску масла, форсунки, компоненти системи охолодження. Після цього, запускається система електронних конторллеров. Після тестування машина готова до експлуатації.

Основні причини виходу з ладу турбіни

Перед тим, як буде проведена заміна турбіни, необхідно визначити, що викликало несправності в роботі системи турбонаддуву.

Дефекти можуть бути обумовлені низкою факторів:

• механічним (ударом);
• забрудненням;
• відсутністю мастильних речовин;
• перегрівом;
• зносом.

В процесі експлуатації автомобіля в турбокомпресор потрапляють бруд, пил, дрібні камені і ін. Це завдає механічні пошкодження деталей системи. Стираються гладкі поверхні конструктивних елементів. Виходить з ладу турбонаддув.

Дефекти і тріщини турбіни можуть бути наслідком удару (при аварії, наприклад).

До несправностей роботи може привести наявність вуглецевих залишків. Нове якісне масло дозволяє функціонувати плавно і м’яко системі. А якщо масло містить сторонні домішки, то нагнітач втратить ефективність.

Всі агрегати зношуються з часом. Профілактика та догляд, дбайливе використання продовжують термін служби механізмів. Але, на жаль, вічного двигуна ще не існує. І турбокомпресори також зношуються.

Якщо ви зіткнулися з проявами «ненормальною» роботи турбонагнітача, потрібно зрозуміти причину несправності й усунути дефект. В іншому випадку, автомобілем користуватися вкрай небезпечно.

Перш ніж встановлювати нову турбіну потрібно визначити причину поломки старої

Основним конструктивним елементом турбокомпресора є картридж. Якщо необхідний ремонт нагнітача повітря, то заміна картриджа турбіни – найпоширеніша процедура. Перед початком ремонту необхідно здійснити зняття турбіни. Потім агрегат слід якісно очистити від забруднень.

Після проведених маніпуляцій можна встановлювати старий відремонтований картридж або новий. Потім варто протестувати роботу двигуна на холостих обертах. Слід почекати 5-10 хвилин, щоб переконатися, що не протікає масло. Якщо все нормально, турбокомпресор справний і готовий до експлуатації.

Також, в процесі ремонту може знадобитися заміна актуатора турбіни. Цей пристрій являє собою клапан для скидання надлишкового тиску в системі на високих оборотах. Під час роботи зростає тиск надувочного повітря і відпрацьованих газів. Потім відкривається клапан. В результаті частина відпрацьованих газів рухається в обхід турбінного колеса. І тиск падає. Про несправності в роботі акуатора говорить характерне деренчання в момент вимкнення двигуна і перегазовці.

Чому заміну турбіни краще довірити професіоналам з Бош Сервіс “Автоцентр Формула”

Якщо у вас виникли проблеми щодо установки та експлуатації системи турбонадува, то фахівці Бош Сервіс «Автоцентр Формула» допоможуть вам їх вирішити. Кваліфіковані майстри легко впораються з такою операцією, як установка турбіни на дизель або бензиновий двигун. Співробітники тех. центру проведуть діагностику, профілактичні заходи та ремонт агрегатів системи. Професіоналам салону Бош Сервіс варто довірити свій автомобіль. Для цього вони володіють глибокими знаннями і досвідом. А сучасне професійне обладнання дозволить провести обслуговування автомобіля якісно і оперативно.